自転車のライトを自力で交換してみたけれど
自転車の発電機でライトを点けると、べダルが重たくなって疲れるので、電池で光るＬＥＤライトも併せて持っている。
ただ、ＬＥＤライトを度々自転車に着けるのは面倒な時もあるので、たまには、自転車の重たいライトを点ける。
２週間前、自転車の電球が切れた。
休みがなく、ＧＷに入って暇が取れたので、電球の交換にチャレンジした。
チャレンジと言っても、ただ電球を交換するだけなのだが…
そんになに大げさじゃない。
だけど、大きな経験をさせてもらった。
さて、電球交換開始！
まず、ライトのカバーをあ・け・・・られない…
ん？
なんだ、ドライバーが要るのか！
フーっ、カバーを開けたぞ！
よいしょぉぉぉぉぉーーー
この電球どこまで延びるのぉぉぉ
っておい！
ダイナモ（発電機）とライトにつながっている線！
切れているじゃないのよぉぉぉぉぉ。
もしかしたら、電球が切れて点かないのではなく
この線が切れて点かないのか？
自転車のライトが点かない＝電球切れ
あ”?俺って単純じゃん！
電球買ってきて損した！
んじゃぁ、線をムキムキして、接続して完了！
クルーンクルーンって、点かない？
いやいや、なんて言うの？
タイヤとダイナモ、接触させてないじゃん！
カシャッ！グイィィィーィーーー
って、点かない…
やっぱ電球切れてるじゃん。
交換交換！
カシャッ！グイィィィーィーーー
点いた。点いた。
さて、カバーを閉じよう。
？
電球１個余ったから、ライトの中に入れておこう。
？
カバーが閉じない…
えいっ！押し込んじゃ・・・えいっ！
・・・閉まらん・・・無理やりいっちゃえ。
ふー閉じた。
長い一日が終わった。